环链电动葫芦的关键配件主要有起重链条、链轮、导链器、安全离合器、起升电机、限位技术等，这些关键配件技术的提升是环链电动葫芦整体提升的基础。

环链电动葫芦的关键配件主要有起重链条、链轮、导链器、安全离合器、起升电机、限位技术等，这些关键配件技术的提升是环链电动葫芦整体提升的基础。
起重链条：是环链电动葫芦承载的关键零部件，选用合适的链条是环链电动葫芦非常关键的环节。合格的起重环链，除了最小破断拉力达到标准要求，链条的总伸长率应在合格的范围内，链条表面的硬度、渗碳层深、链条焊接强度等都是要考虑的因素。链条的5环或11环节距误差，圆环的形状误差，直接影响链轮链条的传动平稳性。链条的节距误差小，越是容易控制脱链及爬链现象，有效降低传动噪声，增加链条使用寿命。
链轮：链轮要做到平稳的传动链条，首先链轮的几个关键尺寸和链窝形状公差很重要，链轮关键尺寸有节圆直径、齿顶圆直径、槽底平面到链轮中心的距离、链窝分度误差等，有些关键尺寸的误差要求控制在 ＜ 0. 1 mm 范围内，远远高出以前国内一些制造厂所理解的范围。加上这些尺寸的特殊性在于设计上的许多数据要靠具体情况下试验得出，不同制造厂家的链条会有不同的链轮来与之匹配。所以，这些也是国内许多制造厂难解决的技术问题。其次链轮表面硬度也应控制在一定的合理范围内，否则链条链轮啮合，链轮太软会造成链轮过早磨损，影响啮合精度，链条太硬会造成损伤链条。再者链轮的制造误差也是目前国内很难解决的技术问题，必须有一套合理的制造工艺来保证，国内链轮制造方法常用的有铸造链轮和机加工链轮2种。如何控制链轮的制造误差及热处理变形，是制造厂值得探讨的技术问题。根据我国现有制造技术和可控制制造成本有利角度，在此推荐机加工链轮。随着我国机械制造业的发展，采用数控加工技术加工起重链轮已被一些制造厂应用，目前国内已有少数几个厂家掌握了这方面的成熟技术，并已达到国外先进技术水平。
导链器：环链电动葫芦的链条位于链轮中，啮合传动相对跳动和冲击较大，所以需要有一装置帮助链条按照链轮形状有规律的运动，这就是导链器的功能。目前国内导链结构形式很多，有压轮式、压板式，压板式又分压平环链式和压立环链式。导链器导链的尺寸要根据实际链条和链轮齿轮来定，这是一个要求工艺上和试验来验证的技术参数。导链器起保证链条平稳运行的作用，若导链器设计错，反而阻碍链条顺畅运行。
安全离合器：我国标准JB/T5317—2007《环链电动葫芦》要求，起重量大于0.5t的环链电动葫芦应装设安全离合器，其限载值应在1.3～1.6倍额定起重量范围。标准只是规定了限载值误差。安全离合器的限载稳定性和耐用度在国外也是有明文规定，如除上述限载值要求之外增加60%载荷情况下60 s持续打滑试验以增加安全离合器可靠性。
起升电机：作为环链电动葫芦的起升电机，目前国内有2种形式，锥形转子电机和圆柱转子电机。锥形转子电机结构简单，自带制动器，制动装置少了电气控制环节，减少了因其他电气控制原件故障而造成失效的概率，电机+制动器整体成本低。但是，锥形转子电机，由于性能上先天缺陷，能耗高，很难适合频繁的工作级别，特别是双绕组双速情况下。对于圆柱转子电机，仅从电机本身结构来讲，圆柱转子结构简单，工艺合理，制造成本低，易于实现双绕组双速，损耗低，效率高。但是，由于它需外带与之相配的制动器，加上起重机械起重电机有它的特殊性———起动和制动力矩倍数要高，外带制动器，结构加大，电机 + 制动器成本增加，电气控制复杂，增加了一个故障点，所以 2种形式电机互有利弊。从时代技术进步角度来讲，圆柱转子电机是发展方向，随着我国制动器技术水平提高，锥形转子作为起升电机将被淘汰。

限位技术 上升、下降双极限位置限位是有效保障环链电动葫芦可靠运行的重要安全保护装置之一，由于环链电动葫芦特殊性，它不像钢丝绳电动葫芦，钢丝绳运行平稳，加上钢丝绳葫芦结构大，有较大的空间去布置限位装置。但环链电动葫芦链条在链轮中运行跳动较大，加上葫芦整体结构很紧凑，可利用空间尺寸小，给设计上带来很大难题。目前国内许多制造厂，不装设限位装置，或只装上升单向限位，葫芦安全隐患大。所以新的环链电动葫芦在设计初，就应该综合合理考虑双向限位装置结构布置，并保证其可靠。